※写真はイメージです
ANAの国内線システム変更に伴い、オンラインチェックインが「出発24時間前」に解禁される仕様へ移行しました。
特に羽田〜伊丹線は、ビジネス客やステータス会員（ダイヤモンド・プラチナ・SFCなど）が集中する国内屈指の最激戦路線です。
24時間前の解禁時にはどうなっているか興味はありませんか？
羽田〜伊丹のような人気路線における窓側席選びは可能か？検証しました。
目次
結論：状況に合わせた「2段階チェック」が一番賢い選択！
24時間前の時点で希望の席が取れなくても諦める必要はありません。まずは以下のステップで進めるのが最も効率的です。
- 24時間前：ひとまず確保できる席（通路側など）でオンラインチェックインを完了させておく
- 出発3時間前〜空港移動中：ANAアプリで座席変更画面を開き、直前に空いた窓側や希望の席へ変更する
羽田〜伊丹便での座席選び：通路側 vs 窓側
飛行時間が実質40〜50分程度と短い羽田〜伊丹線では、それぞれの座席に明確なメリット・デメリットがあります。
降りやすさ重視なら「通路側」が圧倒的に便利
こだわりがなければ、短距離路線での通路側指定は非常に合理的な選択です。
- 到着後すぐに脱出できる：伊丹到着後、上の棚から荷物をスムーズに取り出してサッと降機できるため、その後の電車やリムジンバス、ビジネスの予定に余裕が生まれます。
- 圧迫感が少ない：上空での水平飛行時間が短いため、景色を楽しむ時間が限られていても気になりにくいのが特徴です。
景色やプライベート感を楽しみたいなら「窓側」
フライトの気分を味わいたい時や、静かに過ごしたい時はやはり窓側が人気です。
- 直前のキャンセル・開放を狙う：出発前（3時間前〜直前）になると、出張客の便変更や、事故対応用に確保されていたブロック席の解放により、急にぽつんと窓側席が空くケースがあります。
- 悪天候時の割り切り：台風や悪天候の日は、せっかく窓側に座れても着陸直前まで雲の中で景色が見えないこともあります。「景色重視なら天候を見て狙う」という判断も賢い方法です。
なぜ「出発3時間前」に窓側や並び席が空くのか？
「24時間前は全滅だったのに、空港に向かう途中で見たら3席空いていた」というは何故なのでしょう。これには考えられる理由があります。
- 出張客・上級会員の「直前便変更」羽田〜伊丹線は仕事の進捗に合わせて便を早めたり遅らせたりするビジネスマンが多く、出発数時間前になると予約変更に伴うキャンセル席が一気に出てきます。
- ブロック席（調整席）の最終開放航空会社側が車椅子利用や機体バランス調整などのために事前ブロックしていた席が、出発直前になると一般乗客へ開放されます。
- 後方の2名並び席（内側）の空き中央〜後方ブロックや、中央3人掛けの並び席などは、直前まで埋まりきらずに残っていることが多いエリアです。家族や知人と2名で並び席を取りたい場合も、直前に検索し直すことで横並びで確保できる可能性が十分にあります。
まとめ：直前の座席変更をフル活用して快適なフライトを
ANAの新システムでは、オンラインチェックイン完了後でも搭乗前であれば何度でもアプリから座席変更が可能です。
- まずは24時間前にチェックインして座席を確保
- 移動中や保安検査場を通る前にアプリで空席状況を再確認
この2ステップを意識するだけで、羽田〜伊丹線のような人気路線でも希望の席に座れる確率が上がります。
飛行機を使った出張や国内旅行の計画を立てる際は、航空券とホテルをまとめて手配できるエアトリプラスなどのサービスを活用するのも便利です。セットで予約することでホテル代が大幅に割引されるケースも多いため、交通手段と滞在先を効率よくお得に確保して、快適な旅を楽しんでくださいね。
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